当初第十二代卡罗拉首发的时候让很多人产生了困惑，这车看起来比十一代更激进了，外国媒体给出的反馈也是开起来跟以前的卡罗拉完全不一样。那么，这个卡罗拉还是以前的卡罗拉吗？
这个问题很好回答，每一款新车都会有进化。“卡罗拉”这个定义的最终解释权在丰田手里。但问题在于，卡罗拉在成就自己的道路上有不少追随者，卡罗拉受到很多市场消费者的欢迎，这一定是因为车本身令人喜爱，所以追随者按照卡罗拉的样貌来雕刻自己，所以卡罗拉变化之后，这些追随者反而成为最像“以前的卡罗拉”的新车。
比如现代领动。
我拿到新领动是个很巧合的事情，一开始我只想租两天雷凌，但租车行的人跟我说我预订的雷凌还没还回来，所以作为替代，他们给我一辆中期改款之后的新领动——多巧啊，都是新车。所以我也有机会感受一下，领动和雷凌，韩系对线日系，全都是最低配车型，它们对“家用”这个词是如何理解的。
▲新领动属于中期改款车型，但造型设计语言没有跟着韩国或美国规格走，而是基于前期款进行微改，对比来看，北京现代也许是对的，前期款明显要比后期款大气些
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