当初第十二代卡罗拉首发的时候让很多人产生了困惑,这车看起来比十一代更激进了,外国媒体给出的反馈也是开起来跟以前的卡罗拉完全不一样。那么,这个卡罗拉还是以前的卡罗拉吗?
这个问题很好回答,每一款新车都会有进化。“卡罗拉”这个定义的最终解释权在丰田手里。但问题在于,卡罗拉在成就自己的道路上有不少追随者,卡罗拉受到很多市场消费者的欢迎,这一定是因为车本身令人喜爱,所以追随者按照卡罗拉的样貌来雕刻自己,所以卡罗拉变化之后,这些追随者反而成为最像“以前的卡罗拉”的新车。
比如现代领动。
我拿到新领动是个很巧合的事情,一开始我只想租两天雷凌,但租车行的人跟我说我预订的雷凌还没还回来,所以作为替代,他们给我一辆中期改款之后的新领动——多巧啊,都是新车。所以我也有机会感受一下,领动和雷凌,韩系对线日系,全都是最低配车型,它们对“家用”这个词是如何理解的。
▲新领动属于中期改款车型,但造型设计语言没有跟着韩国或美国规格走,而是基于前期款进行微改,对比来看,北京现代也许是对的,前期款明显要比后期款大气些
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