在经历了长期的SUV市场开发之后，自主汽车制造商们再度进入到了轿车市场争夺合资品牌的份额，这也是自主制造商技术积累后的结果。
过去几年时间里，上汽荣威、广汽传祺加入到了市场争夺，再加上长安逸动、奇瑞艾瑞泽这些经典铭牌，一时间自主紧凑轿车市场好不热闹。可回到最终的市场销售统计里，能够代表自主厂商进入前十的仍旧只有吉利帝豪。
最不缺的就是设计，帝豪不像入门车
作为去年紧凑型轿车前十里唯一的自主铭牌，帝豪的竞争力在它的连续更新之中得到了巩固。
外观设计来说，在完成了那一次家族涟漪式进气格栅改造后，帝豪就已经有了不错的气质优化，足够粗壮的镀铬金属被连接得更为紧密。而且仅仅覆盖在外围边框的处理方式，也将会集中它的格栅进气效果。
大灯的造型亟待改善，但我们对于吉利的用心还是满意的。
这里没有标配上LED远近光灯，毕竟它的官方起售门槛也才6.98万元，而LED日间行车光带也可以保证它的视觉效果不显得那么廉价，而且更多金属装饰面板的存在，也会让其与丐版合资车们拉开明显差距。
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